中環碼頭是停車不熄匙的黑點之一,不少停泊路邊的私家車繼續空轉引擎,排放大量廢氣危害途人健康。(李澤彤攝)

中環碼頭是停車不熄匙的黑點之一,不少停泊路邊的私家車繼續空轉引擎,排放大量廢氣危害途人健康。(李澤彤攝)

【明報專訊】停車熄匙法例去年12月實施,至今逾10個月,環保署執法人員曾向806輛空轉引擎車輛「計時」,僅3名駕駛者因停車逾3分鐘沒熄匙遭檢控。環保署表示,執法人員會站在當眼處計時,絕大部分駕駛者表現合作,故只有少數人被檢控。

另外,環保署又把經常接到投訴有車輛停車不熄匙的地點列作黑點,並把這些地點曝光,提醒駕駛者停車熄匙。最多黑點的地區是九龍城,有15個黑點,其次是油尖旺區及南區,分別有12及11個黑點。各區合共有92個停車不熄匙黑點(見二維碼)。

環境局長黃錦星昨以書面回覆立法會議員馮檢基提問,指停車熄匙法例去年生效後,截至上月底,共3名駕駛者因停車不熄匙逾3分鐘,接定額罰款通知書。

首宗檢控於8月14日下午2時發生,一輛旅遊巴士停泊在東涌海濱路旁,車上沒有乘客卻空轉引擎,執法人員執行計時程序,發現車輛逾3分鐘沒熄匙,於是向司機發出告票;另一宗於8月16日下午6時,元朗鳳琴街一輛輕型貨車逾3分鐘未熄匙,執法人員發出罰款通知書;第三宗於本月9日,屯門屯隆街一輛輕型貨車亦因逾時沒熄匙而被控。

擬資助3000巴士裝催化器

另外,黃錦星預計,現時所有歐盟前期巴士已全被淘汰,歐盟一期的巴士預計於2015年或之前退役。至於歐盟二期和三期巴士,政府正與巴士公司試驗加裝選擇性催化還原器,以提升廢氣排放表現至歐盟四期或以上的水平,試驗將於年底前完成,如證實技術可行,政府會全數資助歐盟二期和三期專營巴士加裝催化器,涉及逾3000部巴士。